みなさんこんばんわ
ブログの更新遅れちゃいました
去年の終わりがけにMAC TOOLSのボックスが壊れて土曜日に新品と無償交換してもらいました
MAC TOOLSの保証系はかなり魅力的ですがバンセールスの人はちょっと苦手です
←実はかなりです笑
店に来るなり、、、まぁ詳しくは書かないことにします！聞きたい方は直接聞いてください笑
LS460 セルモーター交換
金曜日に部品が届きそれまでにエキマニ外してやっとセルモーターとご対面
ここまでこれば外すのは簡単でした
ここまでばらすのがかなり大変でした
そしてリビルトのセルモーターと交換
エキマニ外しているのでエキマニのガスケットも交換
あとは外した逆の順番に組み付け
いざエンジン始動
しっかりエンジンかかりました
最初充電不良でオルタネーター怪しいかな？って言われてましたがスナップオンの充電器で充電率測ったら
バッチリだと思います
土曜日の昼過ぎに納車出来ました
土曜日の昼過ぎに納車出来ました
ありがとうございました
LS460の納車の入れ替えで以前オイル交換したアストロの点検入庫
年式も古いのでパンチ効いてそうですが頑張ります
ハイゼットトラック 始動不能
業者さんからセルモーター回らないって事で入庫
まずイグニッションオンにしてもメーター内のランプ何もつかない
これはバッテリーから全く電気がきていないと予想しヒューズ確認しても切れていない
バッテリーの➕からハンドルまで配線を要チェックする事に
そしたら➕のターミナルから太い線一本と細い線が二本出ていて、細い二本の配線の一本が、外見は切れていなさそうなのに皮膜の中で断線してました
検電器でターミナルの根元から徐々に電圧測っていったらある所をさかいに１２Vきていない
配線切って適当に新しく配線して点検
そしたらイグニッションオンでちゃんとメーター内ランプ点灯
これならかかる！と思いセルを回したちゃんと回ってエンジンかかりました
謎解き解けた瞬間は整備士最高の瞬間です
➕のターミナルも錆びていたのでターミナルと配線をしっかりやり直して納車します
ではでは
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